Los Tractores de las Series 7R, 8R, y 8RT disponen de tres opciones de paquetes de iluminación:

• Económico 
• Estándar 
• Premium

La distribución de las luces de la cabina cubre 330 grados mientras que las luces del cofre proporcionan los 30 grados restantes para una iluminación de 360 grados tipo estadio completamente programable. Esto garantiza que no habrá zonas muertas ni necesidad de ajustes de iluminación. Las configuraciones de iluminación responden a las distintas necesidades de cada aplicación y aseguran una productividad máxima a toda hora.

Las carcasas de las bombillas son grandes, lo que permite un total óptimo de lúmenes y luz disponible. Los paquetes de iluminación estándar y económico usan bombillas halógenas de 65-W, mientras que el paquete de iluminación Premium usa luces de diodos emisores de luz (LED). En el paquete de iluminación Premium, estos tractores se benefician de la tecnología LED eficiente y de alto rendimiento.

Los faros de carretera y de trabajo de luz corta y larga son ajustables. Consultar la sección “Servicios eléctricos” del manual del operador para ver todos los detalles relativos al ajuste de las luces.

Círculos amarillos

• Todos los paquetes de iluminación: Halógena de 65 W; faro de carretera de luz corta

 

Círculos rojos

• Paquetes de iluminación estándar o económicos: Halógena de 65 W
• Premium: LED

 

Círculos azules

• Paquetes de iluminación estándar o económicos: Halógena de 65 W; faros de trabajo y de carretera de luz larg
• Premium: LED

Círculos anaranjados

• Paquetes de iluminación estándar o deluxe: En blanco
• Premium: LED

	Luces de carretera largas y luces de trabajo ajustables.
	Soporte de la matrícula con luz
	Luz de aviso giratoria
	Luz halógena fija
	Luces de cruce y luces de trabajo ajustables
	Luz ámbar fija
	Luz halógena ajustable
	Luz halógena de medio cuerpo ajustable
	Luz LED fija
	Luz LED ajustable
	Luz de emergencia, luz indicadora de giro (intermitente) y de ancho, de medio cuerpo
	Luz ámbar de giro y freno

 

 

Iluminación económica

Seis luces delanteras instaladas en la parrilla:

• Dos faros de carretera y de trabajo de luz corta de 65 W (en la parte central de la malla de la parrilla)
• Dos faros de carretera y de trabajo de luz larga de 65 W (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
• Dos faros de trabajo de halógeno de esquina delantera (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)

Diez luces instaladas en el techo de la cabina:

• Dos faros de 65 W hacia la parte trasera
• Cuatro faros de 65 W hacia la parte lateral
• Cuatro faros ámbar hacia las esquinas

Otras luces:

• Dos faros instalados en la salpicadera trasera
• Dos luces direccionales traseras y de freno/traseras
• Dos luces de gálibo plegables

Iluminación estándar

Seis luces delanteras instaladas en la parrilla:

• Dos faros de carretera y de trabajo de luz corta de 65 W (en la parte central de la malla de la parrilla)
• Dos faros de carretera y de trabajo de luz larga de 65 W (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
• Dos faros de trabajo de halógeno hacia las esquinas delanteras (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)

Diez luces instaladas en el techo de la cabina:

• Dos faros de 65 W hacia la parte trasera
• Cuatro faros de 65 W hacia la parte lateral
• Cuatro faros ámbar hacia las esquinas

Otras luces:

• Dos faros instalados en la salpicadera trasera
• Dos luces direccionales traseras y de freno/traseras (instaladas en la salpicadera)
• Dos luces de gálibo plegables

Además de estas luces:

• Dos faros de halógeno delanteros en el techo ajustables
• Dos faros delanteros en la línea central de la cabina
• Luz de aviso giratoria

Iluminación Premium

Ocho luces delanteras instaladas en la parrilla:

• Dos faros halógenos de carretera y de trabajo de luz corta de 65 W (en la parte central de la malla de la parrilla)
• Dos faros de carretera y de trabajo de luz larga LED (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
• Dos faros de trabajo de LED hacia las esquinas delanteras (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalados en el cofre)
• Dos faros de trabajo LED hacia la parte delantera (en la parte superior de la malla de la parrilla, instalado en el cofre, en el interior de ambos lados)

Doce luces instaladas en el techo de la cabina:

• Cuatro faros LED hacia ambos lados
• Cuatro faros ámbar hacia las esquinas
• Dos luces LED hacia atrás
• Dos faros LED de techo delantero ajustables 

Otras luces:

• Dos luces LED instaladas en el guardabarros trasero
• Dos luces traseras de intermitencia de giro y de freno (instaladas en el guardabarros)
• Dos luces de gálibo plegables
• Dos reflectores delanteros LED en la línea del cinturón
• Luz de aviso giratoria 

El paquete de iluminación Premium reemplaza todos los faros anteriores halógenos y de descarga de alta intensidad (HID) por luces LED. Las únicas luces que no son LED son los faros de conducción de luz corta; estos siguen siendo halógenos. Esto permite que cada luz LED funcione a una temperatura más baja y que ninguna luz trabaje más que otra. La uniformidad de la cobertura LED permite un solo tipo de salida de luz alrededor del tractor.

En el paquete Premium, la distribución de la iluminación brinda una visibilidad nocturna con el mejor desempeño en la industria. Las bombillas LED proporcionan un brillo máximo y una salida de color auténtico para una excelente definición de campo que ayuda a los ojos del operador.

Estas luces LED proporcionan un 40 por ciento más de ancho de cobertura y un 10 por ciento más de cobertura de luz en la parte trasera. Los paquetes de iluminación LED usan un 45 por ciento menos de amperios que las luces estándar halógenas, y tienen una vida útil de más de 10000 horas, lo cual reduce los costos de propiedad sobre la vida útil del tractor.

NOTA: Los paquetes de iluminación pueden variar según las zonas.

Selección de un modo de iluminación/iluminación programable

El conductor puede seleccionar rápidamente un modo de iluminación por medio de la consola de dirección:

• Luces, posición desconexión
• Luces, posición de estacionamiento
• Luces de carretera
• Luces de campo

Luces de salida programables

Otra característica es la iluminación de salida programable. La iluminación de salida permite que las luces en el exterior de la cabina permanezcan encendidas hasta por 300 segundos. Pueden programarse en incrementos de 0 a 300 segundos.

Consultar el manual del operador para ver las instrucciones completas para programación en el campo, faros de carretera e iluminación de salida.

El CommandCenter™ permite a los operadores personalizar los ajustes de iluminación. Los operadores pueden seleccionar sólo las luces que necesiten o deseen tener encendidas para una aplicación determinada y guardar la configuración. Las configuraciones programadas por el operador pueden encenderse o apagarse con tan solo oprimir un botón en el CommandARM™.

• Luces de campo programables 1 
• Luces de campo programables 2 
• Luz de aviso giratoria 
• Intermitentes de emergencia 

NOTA: Las luces de carretera/cargadora también se conocen como luces de conducción altas para aplicaciones del enganche delantero que ensombrecen a los faros de carretera. Consultar la sección Accesorios.

La función de ahorro de batería también es estándar. Cuando el motor está apagado y las luces exteriores se han dejado encendidas, esta función evita que la batería se gaste.

Si las luces se han dejado encendidas durante 30 minutos y la llave está en posición de desconexión, las luces parpadearán cinco veces a modo de advertencia. Las luces seguirán encendidas durante un minuto más y luego se apagarán automáticamente para proteger la batería.

Opciones instaladas en el campo

Las opciones instaladas en el campo también están disponibles. Para obtener esta información, usar la aplicación "Construya su propio configurador.

Resumen de ACS

Con ACS, John Deere ha diseñado uno de los sistemas de dirección más completos y sólidos del sector. Ya sea en el campo o en la carretera, ACS reduce el esfuerzo de la dirección, que puede redundar en un menor cansancio del operario y mejorar su comodidad y la facilidad de uso del tractor.

 

Existen cuatro características principales del sistema ACS:

 

Control dinámico del desplazamiento de las ruedas en carretera:

• Un giroscopio percibe el derrape del tractor y puede hacer automáticamente pequeños ajustes en la dirección para proporcionar una capacidad inigualable para mantenerse en la línea recta. Circule por una carretera con baches y experimente cómo ACS permite mantener el tractor recto más fácilmente, incluso en zonas de terreno irregular. ACS ofrece lo último en comodidad y control.
• El ACS trabaja para evitar el sobre-viraje cuando un obstáculo súbito hace que el operador reaccione rápidamente girando la dirección.

 

Dirección de índice variable:

• Aproximadamente 3,5 vueltas de volante de tope a tope a velocidades de campo para vueltas rápidas de cabecero.
• Aproximadamente 5 vueltas de volante de tope a tope a velocidades de transporte para un mejor control del vehículo.

Eliminación del juego de la dirección y arrastre del volante de mano:

• Con el sistema de control electrónico ACS se eliminan el arrastre del volante y el juego.

 

Dirección de esfuerzo variable:

• La resistencia del volante cambia automáticamente con la velocidad del terreno para brindar un esfuerzo ligero de la dirección a velocidades más bajas para un menor esfuerzo durante las vueltas de cabecero, y mayor par motor del volante a velocidades de transporte para mayor comodidad y control.

 

Un sistema operacional a prueba de fallas

El sistema ACS está diseñado a prueba de fallas, lo cual significa que la dirección seguirá siendo funcional en el caso de que hubiese un punto único de falla. John Deere se ha esforzado al máximo para garantizar que el operario puede controlar el tractor en todo momento si sucede algo en el sistema de dirección.

Por ejemplo, si falla el controlador primario, un segundo controlador se hará cargo. Si el generador deja de suministrar alimentación, la batería reanuda el control. Si el motor deja de funcionar y no puede suministrar aceite hidráulico al sistema, una bomba de seguridad eléctrica se utiliza para suministrar el aceite. Los componentes del ACS cuentan con un sistema de respaldo de seguridad.

Valor de ACS

• Mejora la conservación de la línea recta cuando se conduce a velocidades de transporte.
• Menos vueltas de un tope al otro: 3,5 vueltas de un tope a otro en el campo para vueltas más rápidas en una parcela y 5 vueltas de un tope a otro a velocidades de transporte para un mejor control del vehículo
• Elimina el juego y arrastre del volante de mano
• Reduce el esfuerzo de conducción lo que resulta en menor fatiga del operador
• Diámetro del volante más pequeño para una mayor comodidad del operario y mayor visibilidad
• Mantiene los puntos de percepción y de contacto del operador del sistema tradicional de la columna de dirección
• Se integra completamente con los sistemas de guiado AutoTrac™
• Compatible con ejes delanteros suspendidos y no suspendidos
• Compatible con neumáticos de anchuras de sección anchas y angostas

El sistema ACS consiste en varios componentes claves:

1. Giroscopio: Se utiliza para medir la velocidad de viraje (velocidad de giro) del tractor durante velocidades de transporte.
2. Sensores de ángulo de las ruedas de carretera: Estos sensores miden el ángulo de dirección del tractor.
3. Módulo de suministro de la alimentación: Este módulo distribuye la potencia de la batería y el generador a través del sistema ACS.
4. Sensores de ángulo del volante y unidad de alimentación táctil : Esto incluye los sensores de posición del volante y un freno que puede aumentar o disminuir la resistencia en función de la velocidad. Se desea una respuesta más ligera durante el uso normal en campo y respuesta ligeramente más pesada durante el transporte y mientras el tractor gira a altas velocidades.
5. Controladores: En la parte trasera del tractor hay dos controladores que equivalen al cerebro del sistema.
6. Válvulas de control: También denominadas válvulas de dirección, las válvulas de control se utilizan para dirigir el tractor.
7. Bomba de seguridad eléctrica: Esta bomba suministra aceite al sistema de dirección, los frenos y el freno de estacionamiento (para remolcado) si no hay suficiente suministro de aceite a la dirección y los frenos.

Los frenos están diseñados con frenos de disco trasero de gran diámetro y pistones de activación poderosos. Los frenos funcionan con aceite tanto para la refrigeración como para garantizar una larga durabilidad incluso en las situaciones más exigentes. Basta un pequeño esfuerzo del pedal para frenar en el campo mientras se realiza un giro y conseguir una excelente modulación de las fuerzas de frenado.

 

Frenos de discos húmedos accionados hidráulicamente:

• Nunca requieren ajuste
• Disponen de un sistema de refrigeración por aceite para una larga vida útil
• Los tractores equipados con frenos delanteros utilizan pistones anulares que se retraen automáticamente después de cada frenado para reducir la fricción y conseguir así una mejor economía de combustible.
• Disponen de una función autocompensadora que asegura un frenado homogéneo en cada rueda
• Llevan funciones de frenado de reserva integradas en el sistema de freno para permitir la activación positiva del freno en caso de que falle el motor o el sistema hidráulico
• Utilizan una válvula de freno situada fuera de la cabina, para un entorno de trabajo silencioso

Se incluye un freno de estacionamiento integrado con todas las opciones de transmisión.

Los frenos delanteros de disco húmedo se incluyen en los Tractores de la Serie 8R equipados con el eje de Independent-Link Suspension (ILS™) de 50 km/h (31 mph) y los Tractores de la Serie 7R equipados con un eje delantero con Suspensión de triple enlace (TLS™) Plus de 50 km/h (31 mph). Los frenos delanteros son equipos opcionales en el eje ILS de 42 km/h (26 mph) de la Serie 8R y los ejes frontales TLS Plus de 40 km/h (25 mph).

Los frenos de pie de los tractores equipados con transmisiones Transmisión Infinitamente Variable (IVT™) tienen una función integrada de embrague automático, tal como se describe en la sección IVT.

Para remolcar cargas muy pesadas, los Tractores de las Series 7R y 8R pueden equiparse con un sistema completo de frenos de aire, con un acoplador de freno hidráulico o con ambos. Los frenos proporcionan presión de aire o aceite al remolque o apero equipado con frenos.

Todos los tractores de la Serie 8R incorporan de serie una bomba hidráulica integrada con una cilindrada de 63 cc. Esta bomba ofrece 227,1 l/min. (60 gpm) de flujo hidráulico.

Una opción de bomba doble, que incluye una bomba hidráulica de 85 cc y otra de 35 cc de cilindrada, está disponible para todos los modelos de ruedas de la Serie 8R. El sistema de doble bomba ofrece un flujo hidráulico de 321 L/min. (85 gpm), ideal para conducir a velocidades de motor inferiores.

El caudal máximo a través de una válvula de control selectivo (VCS), con un conector acoplador estándar, es de 132 l/min. (35 gpm). Un conector acoplador de caudal elevado de in. permite un caudal máximo de salida de una VCS de 153 L/min. (40,5 gpm).

El sistema hidráulico consiste en un circuito de centro cerrado que funciona según demanda mediante una bomba de pistones axiales con compensación de presión/caudal y detección de carga. El sistema incorpora asimismo una bomba de carga de máxima capacidad y una válvula prioritaria para los frenos y la dirección.

La conducción del tractor a menores rpm del motor contribuye a crear una mayor tranquilidad en la cabina, a reducir el consumo de combustible y a mantener el vacío mientras se gira y eleva la sembradora en las hileras finales. A 1.500 ERPM con un sistema de 321 L/min. (85 gpm) habrá un flujo disponible de 227 L/min. (60 gpm). Esto es una mejora en comparación con el flujo disponible de 153 L/min. (42 gpm) cuando se utiliza un sistema de 227 L/min. (60 gpm) a 1.500 ERPM.

La presión de salida de la bomba, disponible en función de las necesidades, varía entre 3.000 kPa (435 psi) en el caso de los modelos de oruga y 4.000 kPa (580 psi) para los modelos de ruedas a una presión en espera baja de hasta 20.400 kPa (2.958 psi) a una presión en espera alta.

Opciones de las bombas hidráulicas:

• Bomba hidráulica con una cilindrada de 85 cc y un caudal de 227 L/min. (60 gpm)
  • NOTA: De serie en todos los modelos 8R.
• Una opción de bomba doble de 85 cc y 35 cc, con 321 L/min. (85 gpm)
  • NOTA: Solo compatible con los modelos de tractores Tier Final 4 (FT4) 2014 y los tractores de ruedas 8R más nuevos.

La cabina CommandView III estándar ofrece visibilidad, comodidad del operador, ubicación de controles y calidad de conducción y sonido inigualables.

Características:

• Asiento ComfortCommand™ con suspensión neumática, apoyo lumbar, giro, amortiguación lateral y longitudinal, ajuste del ángulo del respaldo, descansabrazos del lado izquierdo ajustable y giro del asiento de 40 grados en el lado derecho
• El sistema de presencia del operador avisa en caso de que el operador no esté en su puesto mientras controla las funciones principales
• Asiento plegable para instructor
• Consola CommandARM™ con controles integrados
• Pantalla CommandCenter™ 4100 o 4600 de 4.ª generación
• Almacenamiento detrás del asiento
• Compartimento de almacenamiento izquierdo
• Sistema de reducción de ruido pasivo
• Puerto de datos de Service ADVISOR™
• Volante telescópico/inclinable con memoria de posición
• Ventana trasera abatible que se abre 30º
• Ajuste de espejos retrovisores izquierdo y derecho (cabezal del espejo con ajuste manual)
• El monitor se monta en el poste delantero derecho y en el poste de la cabina trasero
• Paquete de radio estándar, incluye estéreo AM/FM e información meteorológica con mandos remotos, clavija de entrada auxiliar, cuatro altavoces y una antena externa
• Cristal laminado
• Aire acondicionado y calefactor con controles de temperatura automáticos (ATC)
• Dos tomas de corriente de 12 V (tipo encendedor de cigarrillos)
• Una toma eléctrica de 3 clavijas de 12 V con adaptador (proporciona alimentación conmutada y no conmutada)
• Un conector de 9 clavijas ISO (Organización Internacional de Normalización)
• Regleta de enchufes con adaptador de enchufe
• Bloqueo de palanca de control del enganche y bloqueo de palanca de control selectivo
• Limpiaparabrisas delantero y trasero de dos velocidades e intermitentes con lavaparabrisas
• Parasol delantero desplegable
• Pantalla digital del poste con:
  • Indicador de nivel de combustible, incluido aviso de nivel bajo de combustible
  • Indicador de temperatura
  • Indicador de DEF (fluido de escape diésel), incluido aviso de nivel bajo de DEF
  • Régimen del motor
  • Velocidad o marcha ordenada de transmisión
  • Funciones del sistema del vehículo, tales como el sistema iTEC™, que están activas
• Espejo retrovisor interno
• Soportes para bebidas que se ajustan a recipientes de diversos tamaños
• Luz de cabina interior del lado izquierdo

Asiento ComfortCommand

El asiento ComfortCommand mejora la calidad de conducción y ayuda a reducir la fatiga del operador

Entre las funciones se incluyen:

• Descansabrazos, apoyo lumbar y ángulo del respaldo de ajuste sencillo según las preferencias del operador.
• Los amortiguadores absorben el efecto del movimiento del tractor para garantizar una mejor conducción.
• Los ajustes de la altura del asiento están colocados en el descansabrazos izquierdo.
• El ajuste longitudinal es de fácil acceso y está situado en la parte delantera izquierda del asiento.
• El ajuste de giro, situado en la parte delantera del asiento, permite girar el asiento 40 grados a la derecha u 8 grados a la izquierda desde la posición central.
• El interruptor de presencia del operador advierte en caso de que el operador no esté en su puesto mientras controla las funciones principales.
• Sistema retráctil de cinturón de seguridad.
• Asiento centrado en la cabina; ofrece una excelente visibilidad trasera.
• Amortiguador ajustable, que permite un ajuste de la conducción de suave a firme para adaptarse al nivel de comodidad deseado del operador.
• Cojines extraíbles para garantizar una fácil limpieza.

CommandARM

Los tractores de las series 7R y 8R de John Deere incluyen CommandARM con pantalla CommandCenter de 4.ª generación integrada. La distribución de controles de CommandARM presenta un diseño limpio y eficaz que agrupa los controles por funciones y se basa en la historia de ubicación y funcionamiento de control intuitivo y ergonómico de John Deere. El diseño de CommandARM permite un giro del asiento de 40 grados a la derecha y una colocación ajustable de acuerdo con las preferencias del operador.

Los controles ubicados en el CommandARM son:

• Acelerador del motor
• Sistema FieldCruise™
• Régimen de motor mínimo – Transmisión CommandQuad™, transmisión PowerShift™ de 16 velocidades (PST), transmisión e23™
• Modo ECO – Transmisión infinitamente variable (IVT™)
• Bloqueo del pedal (si existe)
• Control de transmisión
• Controles de enganche/válvula de control selectivo (VCS)
• Control del enganche por codificador giratorio
• Controles de la toma de fuerza (TDF)
• Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) activada/automática
• Bloqueo del diferencial activado/automático
• Interruptores de secuencia iTEC
• Interruptor de reanudación del sistema de dirección asistida AutoTrac™ (si existe)
• Palanca de mando (si existe)
• Radio
• Luz de aviso giratoria encendida/apagada
• Luces de advertencia encendidas/apagadas
• Luces de campo 1/2
• Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC)

Controles del enganche y controles hidráulicos

Los controles hidráulicos y del enganche se realizan con potenciómetros táctiles para las funciones de elevación/descenso y extensión/retracción. Una palanca de control en cruz opcional sustituye a los potenciómetros táctiles de control de las VCS y permite que el operador programe el funcionamiento hidráulico. La posición del enganche trasero también puede controlarse con la rueda del codificador situada en el lado derecho del CommandARM. La rueda del codificador permite realizar un posicionamiento finito del enganche de 3 puntos trasero.

Los tres botones de cerca del codificador son para el ajuste y el bloqueo del enganche y su retorno a la altura original. Los mandos de ajuste del enganche de 3 puntos están situados debajo de la cubierta del compartimento de almacenamiento del CommandARM y permiten el ajuste del índice de caída, límite de altura del enganche y control de profundidad.

 

Controles de la transmisión

Los tractores de la serie 7R John Deere con transmisiones CommandQuad incluyen un inversor del sentido de la marcha en el lado izquierdo. Los tractores de la serie 8R equipados con PST de 16 velocidades están equipados con inversor del sentido de la marcha en el lado derecho. Los tractores de la serie 7R equipados con PST e23 están equipados con inversor del sentido de la marcha en el lado derecho o izquierdo. Los tractores de la serie 7R u 8R equipados con transmisiones AutoPowr™/IVT se ofrecen con un inversor de lado derecho o izquierdo.

 

La palanca de control de la transmisión se encuentra en el lado izquierdo de CommandARM, muy cerca del operador para garantizar un ajuste cómodo.

Acelerador

El diseño del acelerador incorpora botones que controlan la velocidad de FieldCruise, el modo de pedal (si existe) y los ajustes de la transmisión ECO.

 

Controles de funciones del tractor

Ubicado a la derecha del acelerador se encuentra el botón de activación de AutoTrac y los cuatro controles de secuencia para las funciones iTEC. Detrás de los controles de secuencia de iTEC, hay botones que controlan la activación y desactivación de la DT y del bloqueo del diferencial. El bloqueo del diferencial también puede activarse mediante el interruptor del pie del piso de la cabina.

 

CommandCenter

Los CommandCenter de 4.ª generación ofrecen un ajuste rápido de las funciones y controles del tractor y están integrados en el CommandARM para crear un centro de control sin interrupciones. El CommandCenter 4100 incluye una pantalla táctil de 178 mm (7 in.) y forma parte del equipo básico en los modelos 7210R y 7230R, mientras que el CommandCenter 4600 incluye una pantalla táctil de 154 mm (10 in.) y es equipo básico en los modelos 7250R - 7310R, así como en los modelos 8R y 8RT.

Las siguientes funciones se pueden ajustar a través de la pantalla de CommandCenter:

• Ajustes hidráulicos
• Ajustes del enganche
• Ajustes de la transmisión
• FieldCruise
• Funciones de programación de iTEC
• Radio
• Iluminación

Los controles de la radio, las luces, la luz de aviso giratoria (si existe), los intermitentes de emergencia y el sistema HVAC están situados en la parte central derecha del CommandARM, junto con la TDF tanto delantera (si existe) como trasera.

 

Giro del asiento

El diseño del CommandARM permite un giro del asiento al lado derecho de hasta 40 grados.

 

Cómo funciona la recirculación de gases de escape (EGR)

EGR reduce las altas temperaturas donde se forman los compuestos de óxido de nitrógeno (NOx) en los cilindros del motor reemplazando el exceso de oxigeno con una cantidad prevista de gas de escape enfriado.

Los gases de escape contienen más dióxido de carbono que oxigeno. La válvula EGR en conjunto con el Venturi y la unidad de control del motor (ECU) permite que una cantidad controlada de gases de escape vuelvan al motor en marcha a través del colector de admisión para mezclarse con el aire nuevo de entrada. El reemplazo del exceso del oxigeno con el gas de escape lleva a temperaturas de combustión menores, creando menos NOx. Además, EGR permite sincronización avanzada, llevando a un rendimiento óptimo del motor, maximizando la economía de combustible.

Los siguientes diagramas explican cómo el aire fluye a través del motor.

Para un mayor rendimiento y eficiencia, el motor pasa los gases de escape por un refrigerador EGR antes de ingresar al motor.

Flujo de escape durante el funcionamiento del motor

El flujo de aire de escape entra en el refrigerador de la EGR desde el colector de escape que se encuentra cerca del turbocompresor.

Sobre la base de la carga del motor, temperatura del aire y rpm, la unidad de control del motor (ECU) abre o cierra la válvula de la EGR para permitir la entrada de un porcentaje dosificado de gas de escape en el colector de admisión.

Los gases se mezclan con el resto del aire entrante del turbocompresor y el enfriador posterior antes de entrar en los cilindros.

El programa La Llave de Oro de John Deere Waterloo Works ha estado en existencia desde julio de 1996 y fue diseñado para reconocer y distinguir a aquellas personas que compran tractores fabricados en Waterloo. La experiencia de la Llave de Oro le brinda la oportunidad de observar y vivir cómo se arma su tractor en la línea de ensamble. Si no es posible realizar la visita el día en que el tractor se encuentre en la línea de ensamble, el propietario de La Llave de Oro puede elegir algún otro día dentro de las dos semanas anteriores o posteriores a la fecha planeada en el almacén. Si el propietario no puede hacer la visita durante esta ventana de oportunidad, podrá hacerlo en cualquier otro momento que tenga libre; sin embargo, aunque la visita será considerada VIP, el Programa La Llave de Oro no se implementará.

Definición de la visita La Llave de Oro

La visita La Llave de Oro implica de tres a cinco horas para visitar las líneas de producción de ensamble. Se pretende que la visita a la fábrica se realice en un período de tres horas antes de que el tractor sea terminado. En la visita La Llave de Oro pueden participar hasta cuatro personas. Los propietarios y sus invitados portarán gafetes que los identifiquen como propietarios de La Llave de Oro y serán acompañados por guías privados. Se hará todo lo posible por asegurar que el propietario vea específicamente a SU tractor salir de la línea de ensamble; no obstante, por circunstancias ajenas a John Deere, la prioridad será mantener las líneas de producción funcionando a su máxima capacidad con el fin de satisfacer las necesidades de entrega.

 

La fecha de la visita La Llave de Oro se determina en función de la planeación de producción de la fábrica, no de las fechas de lanzamiento ni del almacén. Es indispensable avisar al concesionario de John Deere con quien se adquirió el tractor a fin de iniciar la experiencia de La Llave de Oro. A la vez se pedirá al concesionario de John Deere que notifique oportunamente al área de Servicios para Invitados si se solicita realizar una visita La Llave de Oro. Al propietario le será entregada una Llave de Oro y un certificado durante una ceremonia de reconocimiento al final de su visita a la fábrica. La visita también incluirá la comida.

Proceso de la visita La Llave de Oro

El propietario deberá avisar al concesionario de John Deere con quien adquirió el tractor fabricado en Waterloo. El área de Servicios para Invitados en Moline coordinará las solicitudes de visitas junto con los coordinadores de La Llave de Oro en la fábrica. El coordinador de La Llave de Oro en la fábrica será el único contacto con el representante de la concesionaria para hacer los arreglos y las confirmaciones para la visita.

 

Poco después de que el coordinador de La Llave de Oro reciba y procese la solicitud, todo el papeleo e información pertinentes serán enviados al concesionario. Asimismo, el coordinador de La Llave de Oro contactará directamente al propietario para confirmar la visita. El concesionario debe revisar el papeleo y la información con el comprador.

Betty y Steve Ambrose participaron en la visita La Llave de Oro en John Deere Waterloo Works. Ellos compraron un tractor 7930.

Directrices para la visita La Llave de Oro

• El proceso para todas las visitas La Llave de Oro debe ser iniciado por el vendedor de la concesionaria John Deere a través del área de Servicios para Invitados en Moline, Illinois.
• El coordinador de La Llave de Oro en la fábrica de tractores en Waterloo será el responsable de mantener al concesionario/propietario informado sobre la etapa de fabricación en la que se encuentra el tractor.
• El tratamiento de La Llave de Oro no será reconocido si no se cumple con alguno de los requisitos antes de la llegada a la fábrica.
• El Programa La Llave de Oro sólo está disponible durante las dos semanas previas o posteriores a la fecha planeada para el tractor en el almacén.
• Se hará todo lo posible por asegurar que el propietario vea a su tractor salir de la línea de ensamble; sin embargo, la prioridad de la fábrica será cumplir con las obligaciones de producción.
• Las visitas La Llave de Oro se limitan al comprador y otras tres personas, es decir, para no más de cuatro personas en total.
• Los niños que participen en las visitas La Llave de Oro deberán tener 13 años o más. No se permitirá absolutamente ninguna excepción.Cualquier adolescente deberá estar acompañado y supervisado o controlado por uno de sus padres o tutor.
• No se permiten cámaras de fotos o video en la planta de producción durante la visita.
• Los participantes deberán respetar todas las reglas y reglamentos de seguridad durante su visita a la fábrica.
• Las visitas La Llave de Oro serán restringidas si se llega a rebasar la capacidad máxima de la visita debido a visitas programadas previamente o a eventos especiales.
• El concesionario de John Deere deberá llenar el formulario de Solicitud de Perfil de Comprador La Llave de Oro.

Aunque se hará todo lo posible, y la fábrica hará uso de todos sus recursos disponibles para que el comprador pueda ver específicamente cómo se fabrica SU tractor, cabe mencionar que la planeación de la producción puede cambiar por diversas razones. Si éste es el caso y llega a haber cambios de último momento en la producción, es posible que a su llegada el propietario encuentre que el proceso ha sido atrasado o adelantado y que el tractor ya esté armado. Si bien ésta no es nuestra intención, puede suceder. Los compradores que decidan participar necesitan estar al tanto de esta posibilidad.

 

La fábrica no puede hacerse responsable de:

• Retrasos o revisiones en la producción, o trabajo por hacer
• Cualquier cambio en la elección a nivel de fábrica
  • NOTA: Se recomienda altamente que el comprador y el concesionario revisen conjuntamente los códigos de la orden un mes antes de la fecha esperada de entrega de fábrica, proporcionada al concesionario al momento de ordenarse el tractor.
• Alojamiento por noche; sin embargo, se puede solicitar asistencia e información
• Costos de viaje

¡John Deere Waterloo Works lo espera para participar en La Llave de Oro!

Los CommandCenter 4100 y 4600, también conocidos como CommandCenter Generación 4, son la interfaz de usuario primaria en los tractores 6R, 7R, 8R/8RT y 9R/9RT/9RX, el aplicador de nutrientes de alta capacidad F4365, los pulverizadores autopropulsados serie 4 y las cosechadoras S700. El CommandCenter de 4.ª Generación proporciona al usuario una experiencia de manejo excelente, orientada al usuario y eficiente.

Opciones de monitor

El CommandCenter Generación 4 está disponible con las siguientes configuraciones:

• Pantalla de 177,8 mm (7 in) en el CommandCenter 4100
• Pantalla de 254 mm (10 in) en el CommandCenter 4600

Para los cultivadores que desean disponer de la máxima visibilidad, la pantalla táctil a color de 254 mm (10 in) es una excelente elección. En la pantalla de 254 cm (10 in), se muestran siempre la barra de títulos y todas las teclas de acceso directo. Los operadores pueden controlar más información de forma simultánea en la pantalla táctil de 254 cm (10 in).

A. Página de ejecución siguiente
B. Centro de estado
C. Expandir teclas de acceso directo
D. Menú
E. Página de ejecución

A. Página de ejecución siguiente y anterior
B. Centro de estado
C. Teclas de acceso directo
D. Menú
E. Página de ejecución
F. Barra de título

Procesadores del CommandCenter Generación 4 de John Deere

El CommandCenter Generación 4 consta de un procesador y un monitor. Existen dos opciones de procesador para el CommandCenter Generación 4.

 

El procesador 4600 es el procesador Premium que se ofrece como opción en todos los tractores 6R*, 7210R y 7230R. Se incluye como equipo estándar en los tractores 7250R, 7270R, 7290R, 7310R, 8R/8RT, 9R/9RT/9RX; el aplicador de nutrientes de alta capacidad F4365; los pulverizadores autopropulsados serie 4 y las cosechadoras S700.

 

Las características disponibles con el procesador Premium incluyen:

• Compatibilidad con la pantalla táctil de 254 mm (10 in). Cuatro entradas de cámara de vídeo
• Cuatro puertos USB
• Compatibilidad con AutoTrac (activación específica de máquina, se vende por separado)
• Activación CommandCenter Premium (activación específica de máquina, se vende por separado):activa el sistema de guiado AutoTrac™, la documentación, el control de secciones y la transferencia de datos inalámbrica (WDT) de John Deere (con una suscripción a JDLink™)
• Exportación de capturas de pantalla e información localización de averías

*Solo compatible con transmisión infinitamente variable (IVT™) y transmisión DirectDrive™

Además, en todas las pantallas del CommandCenter se ofrece ayuda basada en la aplicación. Solo es necesario pinchar en el icono {i} de la barra de título para acceder directamente a información relacionada con la aplicación en curso.

El procesador 4100 forma parte del equipo básico y solo se ofrece en los tractores 6R, 7210R y 7230R.

 

Ofrece:

• Compatibilidad con la pantalla táctil de 177,8 mm (7 in)
• Una entrada para cámara de vídeo
• Un puerto USB
• Compatibilidad con AutoTrac (activación específica de máquina, se vende por separado)

 

La productividad de la máquina y la confianza del operador aumentan gracias a una interfaz de manejo sencillo y personalizable. El diseño mejorado del CommandCenter Generación 4 también contribuye a conseguir una experiencia de manejo óptima y a maximizar el tiempo de funcionamiento.

 

Algunas de las ventajas de fácil manejo del CommandCenter Generación 4:

• Vistas personalizadas
• Advertencias inteligentes
• Ayuda basada en contexto
• Posibilidad de importar, exportar y eliminar archivos

Los productores pueden utilizar numerosos implementos con el CommandCenter Generación 4, porque es un equipo ISOBUS homologado conforme a la AEF (Fundación de Electrónica para la Industria Agrícola), para el control manual de implementos ISOBUS (UT) así como para el control automático de secciones (TC SC) y la documentación en formato ISOXML (TC básico).

Gestor de formato

El monitor CommandCenter Generación 4 incluye un gestor de formato con diseño modular para que los operadores puedan crear fácilmente vistas de página que se ajusten a sus necesidades. En fábrica, las máquinas están equipadas con páginas en ejecución estándar. En el CommandCenter Generación 4 es posible añadir un número ilimitado de páginas de control según las preferencias o necesidades del operador. El cambio entre páginas en ejecución se realiza con facilidad deslizando rápidamente un dedo por la pantalla o mediante los botones de flecha dispuestos en la parte superior derecha de la barra de título.

 

Usuarios y acceso

 

Mediante Usuarios y acceso, el propietario o responsable puede bloquear el acceso a determinadas funciones para impedir que los operadores accedan a las configuraciones o las modifiquen. Las funciones con bloqueo están protegidas por un código de cuatro dígitos definido.

 

Es posible bloquear el acceso a:

• Restauración a datos de fábrica

• Enganche

• Sistema hidráulico

• Transmisión

• Toma de fuerza (TDF) sistema FieldCruise™

• Monitor

• Monitor de la máquina

Ayuda en pantalla y texto de diagnóstico

 

Existen diversas formas de obtener ayuda útil en pantalla mientras navega por el CommandCenter Generación 4. Los operadores encontrarán el icono de ayuda en la barra de accesos directos situada en la parte inferior de todas las páginas. Este icono permite acceder a información detallada sobre todo lo necesario, desde el manejo del tractor hasta información sobre las aplicaciones. Basta con seleccionar el icono de ayuda y acceder a la sección de información necesaria.

Hay textos e información de diagnóstico disponibles que ayudan a comprender mejor si las aplicaciones funcionan correctamente.

Monitor de la máquina

La aplicación de monitor de máquina proporciona al operador lecturas instantáneas sobre el estado o la condición de la máquina. Los valores mostrados en el monitor de máquina varían según la aplicación, pero suelen incluir parámetros como el régimen del motor, la temperatura del refrigerante y la velocidad de avance. El monitor de máquina soporta los módulos de páginas en ejecución del gestor de distribución, permitiendo al operador mostrar parámetros específicos de la máquina directamente en una página de ejecución.

 

NOTA: La aplicación de monitor de máquina sustituye parte del monitor de rendimiento universal utilizado en máquinas anteriores.

Función de vídeo

 

Los tractores con un monitor CommandCenter 4100 están equipados con una entrada de vídeo y los tractores equipados con el monitor CommandCenter 4600 con cuatro entradas de vídeo. El operador puede configurar diversos activadores, entre los que se incluyen las palancas de la marcha atrás, la TDF, el enganche y la válvula de control selectivo (VCS) para activar la cámara. En cuanto se acciona un activador, la imagen aparece en la pantalla del CommandCenter. La cámara (sistema de vídeovigilancia) está disponible a través de Refacciones de JD y Productos Ag e Industrial (A e I).

 

NOTA: Los tractores 6R equipados con un monitor CommandCenter 4600 están equipados con dos entradas de vídeo.

 

Documentación de los límites del campo

 

Cree límites de campo de forma manual con el CommandCenter Generación 4 o importe los datos existentes sobre lindes desde el monitor GreenStar™ 3 (GS3) 2630 o el Centro de Operaciones de John Deere. Los datos de documentación del monitor Generación 4 pueden utilizarse para crear límites a partir de la cobertura dentro del Centro de Operaciones de John Deere.

 

El monitor utiliza un proceso de creación de límites perfeccionado que genera los límites interiores y exteriores de un campo a partir de la cobertura, simplificando así el proceso y reduciendo los pasos necesarios. Los operadores pueden borrar los límites interiores sin que ello afecte a los límites exteriores o a los cabeceros. Además, pueden elegir desactivar los límites para para el control de secciones y mantenerlos activados para el localizador de campos y la documentación.

 

Los límites de los cabeceros también pueden generarse rápidamente con solo introducir la distancia o el número de pasadas desde el límite exterior.

Los límites se pueden importar desde las siguientes fuentes:

• Centro de Operaciones de John Deere
• Directamente desde un monitor GS3 2630 u otro monitor Generación 4
• Desde el software Apex™ u otros sistemas de gestión de información agronómica (FMIS) que exporte en formato para monitor GS3 2630

Modo de pantalla doble

Comparación y compatibilidad de los monitores CommandCenter Generación 4 y GreenStar

 

El CommandCenter Generación 4 funciona en modo de pantalla doble con los monitores GS3 2630, GS2 1800 y GS2 2600. Para obtener información detallada sobre las características y la compatibilidad con pantalla doble consulte la tabla comparativa de monitores y la tabla de compatibilidad de monitores GS3 y AMS.

 

El CommandCenter Generación 4 puede configurarse para funcionar con los siguientes monitores John Deere conectados en el poste esquinero:

• Monitor GS2 1800
• Monitor GS2 2600
• Monitor GS3 2630
• Monitor universal 4640

Todas las activaciones de precisión adquiridas con el monitor GS2 o GS3 están configuradas por defecto para funcionar en el monitor del poste mientras el modo de pantalla doble esté activado. Las activaciones no pueden compartirse entre los monitores GS2 o GS3 y el CommandCenter Generación 4. El segundo monitor debe contar con activaciones propias para ejecutar las aplicaciones AMS. El Acceso Remoto a Pantalla (RDA) puede utilizarse en el monitor GS3 2630 o en el CommandCenter Generación 4 en la misma sesión.

 

Las aplicaciones de agricultura de precisión como el sistema de guiado asistido AutoTrac, la documentación y el control de secciones no pueden funcionar en los dos monitores de forma simultánea. Cuando se instala un monitor de poste, las aplicaciones de agricultura de precisión aparecen de forma predeterminada en ese monitor y se desactivan por defecto en el CommandCenter Generación 4. Para obtener información detallada sobre compatibilidad de pantalla doble, consulte la tabla Pantalla doble – Configuración de monitor GreenStar y CommandCenter de Generación 4.

 

NOTA: En la primavera de 2018, el software SeedStar 4HP necesitará la actualización semestral más reciente para su uso en el modo de pantalla doble con un monitor universal 4640 y un CommandCenter Gen 4. Consulte las actualizaciones del software SeedStar 4HP para obtener la compatibilidad más reciente con esta configuración, ya que el software actual no es compatible. El monitor extendido Gen 4 es la solución recomendada para el uso de una pantalla adicional con un monitor CommandCenter 4600.

 

Las aplicaciones del vehículo siempre estarán ubicadas en el CommandCenter Gen 4.

 

Consulte la ayuda en pantalla para configurar correctamente el monitor cuando se halle en el modo de pantalla doble.

Monitor de trabajo

La aplicación de monitor de trabajo proporciona información de rendimiento de la tarea que está llevando a cabo la máquina. El operador recibe información sobre promedios, totales y productividad de la máquina, como la superficie trabajada, la velocidad media de trabajo y el consumo de combustible. El operador puede restablecer los valores del monitor de trabajo en cualquier momento. El operador puede configurar valores específicos del monitor de trabajo para que aparezcan en una página de ejecución.

 

NOTA: La aplicación de monitor de trabajo sustituye parte del monitor de rendimiento universal en máquinas anteriores.

 

Aplicación Configuración de trabajo

La configuración de trabajo reúne los ajustes necesarios para configurar correctamente AutoTrac, la documentación y el control de secciones en una única ubicación.

 

Los ajustes incluyen:

• Cliente, granja y campo
• Tipo de cultivo
• Dimensiones de la máquina y el implemento
• Variedad/híbrido e índices de siembra
• Prescripciones de índice variable
• Índices de aplicación y producto
• Índices de aplicación mediante las pantallas de implementos

Se puede acceder fácilmente a la configuración de trabajo mediante una tecla de acceso directo o mediante el menú de pantalla, lo que permite a operadores y encargados revisar rápidamente los ajustes de máquina y pantalla para asegurarse de que el trabajo se realiza correctamente.